Fiat 124 Sport Coupé - AC 1968

As minhas Adaptações para Conduzir...

2011-11-28T02:45:00.001-08:00

Fiat 124 Sport Coupé (1968)
A Adpatação do Fiat 124 é muito mais rudimentar, sabendo que utilizamos a mão esquerda para acelarar e travar, deixando a mão direita para colocar mudanças e Conduzir... Quem gosta de Conduzir (como é o meu caso) nada nos faz diferença, a única coisa que pode acontecer é de vez em quando o Fiat ir abaixo... :)

Fiat Bravo Sport (2011)
A Adpatação do Fiat Bravo é muito simples de Conduzir, tendo no volante o acelarador, que pode ser empurrado tanto com a mão direita como com a mão esquerda e o travão e a embraiagem utilizando só a mão direita, tornando-se mesmo muito simples a Condução da Viatura...

A minha Armada Italiana...

2011-11-28T02:08:00.000-08:00

Fiat 124 sport Coupé (1968)
CILINDRADA: 1437 cc
Nº LUGARES: 4 Lugares
COR: Vermelho
COMBUSTÍVEL: Gasolina

Fiat Bravo Sport (2011)
CILINDRADA: 1598 cc
Nº LUGARES: 5 Lugares
COR: Branco
COMBUSTÍVEL: Gasoleo

Caricatura 124 sport coupé - 1968

2011-06-02T01:58:00.000-07:00

Ele já é muito bonito em Fotografia, mas em caricatura está divinal...

Percurso a fazer (Cidades a Passar) Portugal * Itália

2010-12-29T09:00:00.000-08:00

Que Blog parado este...

A Viagem, agora com a data na dúvida, mas a pensar que sirva a todos os quantos querem acompanhar este meu desafio! Sempre em contacto com o Clube Fiat de Portugal, estamos a unir esforços, para que seja mesmo uma realidade.
Estão previstos 3800km, com ida e volta.
Duas semanas de Viagem.
Factores a ter em conta nos custos:
- Dormidas
- Alimentação
- Gasolina
- Portagens

Os Locais previsto a passar serão os seguintes:
ESPANHA
- Valladolid
- San Sebastian
FRANÇA
- Toulouse
- Avigon
- Cannes
ITÁLIA
- Torino

Apoio da Caixa Crédito Agrícola

2010-08-16T04:18:00.000-07:00

Venho desta forma agradecer tanto o Apoio Financeiro concedido, bem como as palavras agradáveis escritas na carta que me enviaram, por parte do Departamento de Marketing Regional da Caixa de Crédito Agricola.

Apoio do Clube Fiat de Portugal

2010-06-29T08:09:00.000-07:00

É com uma imensa satisfação que recebi o Apoio do Clube Fiat Portugal, para este meu Projecto de Levar a viatura que restaurei (Fiat 124 sport coupé - Ac - 1968), a Rodar até Turim (Itália), à Fabrica de Origem!
Ao Clube Fiat de Portugal, desde já Agradeço a pronta disponibilidade em estar comigo neste Projecto!

www.clubefiat.pt, na parte Noticias, titulo (PORTUGAL – ESPANHA – FRANÇA - ITÁLIA)

Inicio de Pedidos de Apoio...

2010-04-01T04:03:00.000-07:00

Comecei a enviar os processos a várias Empresas do nosso País, a solicitar Apoio para ver se consigo concretizar este objectivo da minha vida, a viagem neste Fiat 124 sport coupé, em Maio / Junho de 2011, a Itália.

Projecto...

2010-03-10T08:44:00.000-08:00

Para além de ser Director Desportivo da SicóEco que se dedica à realização de eventos de Desporto Motorizado (Passeios de Viaturas Clássicas, Todo-o-Terreno, Trial de Jipes, provas de Resistência e algumas provas Rally Cross), sou também Navegador de uma equipa de Navegação de Todo-o-Terreno (DOOR - Desafio Orientação Off Road; PTC - Portugal Tracking Challenge; Grândola Aventura).

Nos últimos quatro anos estive envolvido num projecto de restauro do meu Fiat 124 sport coupé AC – 1968. Daqui surgiu um novo projecto… Rodar o Coupé até Turim (Itália)! Quero levar o carro à Fabrica de Origem!

Entre o que este projecto me pode oferecer a nível de realização pessoal, tem subjacente o incentivo a outras pessoas que estejam na mesma situação que eu... Mostrar que há muito que se pode fazer!!! Assim vou tentar divulgar ao máximo este projecto.

Conclusão do Restauro

2010-03-04T08:46:00.000-08:00

Caracteristicas deste Ferrari dos Pobres...

MARCA: Fiat
MODELO: 124 sport coupé
ANO: 1968
SERIE: 1ª Serie
CILINDRADA: 1437 cc
Nº LUGARES: 4 Lugares
COR: Vermelho
COMBUSTÍVEL: Gasolina

Além desta caracteristicas tem de origem, travão de disco às 4 rodas, 2 árvores de cames à cabeça (Motor), Barras Estabilizadoras, entre outras coisas de um Verdadeiro Desportivo.

Já pronto para arrancar alcatrão...

2010-03-04T08:33:00.000-08:00

E Pronto, esta é a fase do Orgulho, de Dizer CONSEGUI, mais uma gaveta fechada de um Armário que tem tantas abertas para ainda se fecharem, foi muito bom estes quase 4 anos de restauro, fez-me bem, aprendi imenso, cresci como pessoa, entre outras coisas...
Deixo-vos as fotos do Fiat 124 sport coupé já pronto!

A ajudar em outros Restauros

2010-03-04T08:19:00.001-08:00

Para pena minha não consegui arranjar nenhuma foto minha a trabalhar neste clássico que tanto prazer me deu a ajudar a reconstruir, por muitos factos, que nem vale apena enumerar...
Mas vão aqui outras de veiculos que ajudei a restaurar, não com tanto carinho, mas com o mesmo empenho...

Pronto para o ultimo acabamento de Estufador

2010-02-26T06:39:00.000-08:00

Depois de colocarmos toda a mecânica a trabalhar, parte eléctrica a funcionar, passamos à 2ª fase do estufador (grande profissional, mas também, grande maluco) o tecto e o chão do Fiat 124 sport coupé.
Nesta fase ja estão todos a perguntar, mas o Carlos não trabalhava no carro? Trabalhava, mas também tinha ser ele a tirar as fotos e não dá para fazer as duas coisas ao mesmo tempo, mas na proxima mensagem vou colocar algumas fotos comigo a vergar a mola...

Parte II, começar a montar...

2010-02-26T02:55:00.000-08:00

Depois de todos estes passos, chegou a parte do electricista e do estufador, começarem a actuar, não era tarefa facil, porque tinhamos sido nós a tirar toda a cabelagem e o electricista era a primeira vez que olhava para tal cabelagem e ainda por cima bastante complexa...

A Pintar...

2010-02-26T02:46:00.000-08:00

Foi uma fase muito dificil para mim, sobretudo por causa dos €€€€€€€, mas ficou bem pintado e muito bonito...
Vermelho Ferrari

Pronto de Chapa, com Aparelho, para ir Pintar

2010-02-25T09:39:00.000-08:00

Nesta fase já dava algum gozo olhar para este coupé, apesar de ainda faltar um bom bocado para o final do restauro total, mas já se via carro, não bocados de chapa espalhados pela garagem do meu Amigo Miguel!

Restauro Lateral Direita e Frente

2010-02-25T08:33:00.000-08:00

Assim até parece que o restauro demorou só alguns dias e foi fácil, mas não é verdade, foi com muito trabalho que se chegou a esta fase.

Fase Restauro da Lateral Esquerda e Traseira

2010-02-25T08:15:00.000-08:00

Como poderão observar foi todo restaurado a nível de chapa, não sabemos mesmo se não terá mais de 60% de chapa nova...

Começar a Reconstruir - Lastro e Vigas

2010-02-25T08:06:00.000-08:00

Começou aqui o trabalho de um carro que não se poderia perder, até porque existem poucos no nosso País!

Decidido o Restauro de A a Z - Jacto de Areia

2010-02-25T07:44:00.000-08:00

Depois de termos observado bem o carro, resolvemos restaurar de A a Z, começou pelo Jacto de Areia, para ver onde estavam as partes piores do carro ao nível da Chapa. Chegámos as conclusões muito feias, este carro teve que levar meias vigas, lastro e muitas outras partes que a frente vos mostrarei!

Quem Restaurou este Coupé

2010-02-25T06:30:00.000-08:00

Andámos 3 anos e 11 meses devolta deste carro, claro que não foi todos os dias e muito menos 8 horas por dia! Foi restaurado aos bocados à noite e alguns sábados durante todo o dia.
Aqui deixo o meu AGRADECIMENTO ao meu Amigo Miguel Patricio, porque sem ele, este projecto não seria possível!

4 Fevereiro de 2006

2010-02-25T04:58:00.000-08:00

No dia 4 Fevereiro de 2006, comprei o Carro a um Sr. da Covilhã e vinha neste estado